Citroen

Citroen,中文名先進,是法國的先進汽車公司(Citroen Motor Co)生產的汽車品牌標誌

Citroen

先進介紹

先進的新LOGO

創始人

安德魯·先進,1878年在法國巴黎出生的時候,他的家人無法預見在幾十年後,他所開創的先進汽車品牌使家族的名字家喻戶曉。1900年,安德魯即將從Polytechnic技術學院(巴黎理工大學)畢業,在波蘭參觀一家專門生產傳動齒輪的企業時看到了人字形齒輪,他憑藉在大學學到的知識,知道這種齒輪比普通的正齒輪有許多優點,但製造工藝複雜。先進以特有的敏感,決定買斷此項發明專利,並迅速辦完手續,拿到專利證書。回到巴黎后,先進立即將他買到的發明專利投入試生產。就這樣,人字形齒輪不僅成為先進1904年創辦的齒輪公司的主打產品,之後又成為了先進汽車的商標標識。

Citroen

公司發展

1912年,他開辦了「V形齒輪廠」,當時他生產了一批雙螺旋齒輪。

第一次世界大戰期間,先進應徵擔任炮兵隊長。當他發現彈藥不足時,主動請纓組建工廠生產炮彈。在這裡,他的組織管理才能得到了極大的發揮,不僅使炮彈日產量創下5萬枚的紀錄,而且由於組織得當,使婦女也可參與工作,從而讓更多的男人可以抽身參戰。

戰後,安德魯審時度勢從亨利·福特的成功看到家庭汽車的未來,並於1919年建造以自己名字命名的汽車工廠「CITROEN」就是為了紀念當年的齒輪廠。安德魯精心打造先進這個品牌,他夢想着有一天能達到日產千輛的水平,真正使一般家庭都擁有經濟、舒適的小轎車。就這樣,安德魯躊躇滿志地開始了自己日後叱吒風雲的汽車產業。

最早的先進

1900年,時年22歲的安德烈·先進從波蘭獲得了一份用於人字形齒輪加工的切割專利。緊接着,這位畢業於綜合工科學校的年輕人創辦了先進齒輪廠。1919年先進汽車公司成立,開始了它在汽車行業孜孜不倦的追求。

1919年5月,先進公司的A型車在法國魁德扎瓦投產,拉開了先進汽車的生產序幕。雖然當時年產量只有2810輛,但先進A型車仍然開創了法國的多個第一:第一條歐洲引入的大批量、低成本、全裝備的生產線;第一輛左舵駕駛車;第一款面向大眾消費群的汽車,在當時創下僅售7950法郎/輛的記錄。事實上,A型車自身的性能當時也是非常先進的:動力系統配有1327cc四缸發動機,百公里耗油僅7.5升。三擋變速配置,最高時速可達65km/h。三廂四座的結構非常受歡迎。很快先進公司於當年底在原有的A型車基礎上又推出了一款商用車:載重300kg的拖車式小卡車。從1919年5月到1921年1月,先進A型車的總產量為2.4萬輛。

騰飛的先進

1920年,先進車在法國勒芒舉行的一次車賽上獲得「省油冠軍」的稱號,使先進威名遠揚,直接促進了先進的銷量增長。截至當年年底,有1.5萬輛先進奔馳於法國的大街小巷。

Citroen的舊LOGO

1921年,先進公司着手開拓海外市場,當年有3000輛車銷往海外,全年產量達到10,933輛。該年底先進公司從克萊蒙特.伯亞德手中租下了巴黎區內的勒弗拉斯工廠,並於1922年投產著名的5CV經濟車、半履帶車,以及車身配件和滾珠軸承。同年,先進成立會員購車體系,提供12~18月付清全款的購車服務。之後又趁熱打鐵成立歐洲第一家會員公司SOVAC,以期在全法普及家用小轎車。

1923年,安德魯.先進在美國會見了亨利.福特,帶回來了福特汽車的流水線生產方法和機床,此後先進工程師總是定期訪美。當年,「先進旅行車隊」成立。當車隊開始橫貫全法的跋涉為車型提高聲望時,魁德扎瓦工廠新建的流水線正以每天100輛、每月3,500輛的效率,源源不斷地向用戶提供先進新車。而倫敦分公司的建立,更把其業務進一步向歐洲擴展。值得一提的是,先進半履帶車在橫貫非洲撒哈拉沙漠的壯舉中第一次留下現代汽車軌跡。

1924年,位於巴黎區的聖.安工廠生產的先進B12型車首次採用全鋼車身。安德魯.先進順應汽車國際化的發展趨勢,建立了涵蓋布魯塞爾、阿姆斯特丹、科隆、米蘭、日內瓦和哥本哈根等多個城市的國際性售車網,當年就創下了17,000輛的出口佳績。巴黎的出租汽車網也被安德魯一舉收入囊中,開闢了城際高速長途服務。

1925年,先進連鎖店由1919年的200家發展到5000家。5CV車型到這時也突破了8萬輛的總產量。1926年,先進成立了專門的技術研究實驗室進行技術支持。同年推出一整套標準服務,還發行了維修手冊。至於海外的業績則首推在布魯塞爾第一家裝配廠投入運營,開始裝配5CV,B12和B14,而在英國斯洛的第二家分廠開張也投入5CV的生產和裝配。

1925年7月4日,巴黎世博會給安德魯機會,把由上千霓虹燈組成的「CIIROEN」字樣展示在巴黎埃菲爾鐵塔上。這耀眼的光芒在巴黎的夜空顯得格外明亮。當年聞名全球的駕機獨自穿越大西洋的查爾斯.里本,更是憑藉著這耀眼光芒的導航,平安登陸法國,這一時被傳為佳話。

1927年,先進的規模發展到國內外廠房建築面積76.2萬平方米,員工3.1萬人。在當年的巴黎車展上,隆重推出了B14G車型,這是先進在短短几個月實現B14向B14F轉型后又一次快速轉型。而之後安德魯.先進成功組織了公眾參觀先進工廠,這使得先進更具人氣。

1927年的先進

1928年,先進的日產能力達到1000輛,車型達14個之多。5000個遍及全國的辦事處銷售網,10家海外分公司和4個生產廠構成了先進一個良好的國際性銷售市場。當年的海外銷售業績更達到了全法出口小轎車數45%。當年主打車型由C4替換原來的B14G。

1929年,先進年產量突破十萬大關,達10.2萬輛。當年新款C6E車在巴黎車展上也隆重登場,僅從4月到12月,該款車就生產了5090輛。

1931、1932年,先進的年產量均保持在7萬多。

1931年,先進贊助了號稱「黃色旅途」的一次遠征,由40人、14輛半履帶車組成。當年4月從黎巴嫩貝魯特出發,於次年2月曆時10個月途徑喜馬拉雅山、戈壁灘,克服重重困難到達中國北京。

1933年,受世界經濟危機的影響,法國汽車工業滑坡,汽車產量大降。安德魯堅持「多產降低成本」的原則,要求日產量保持1000輛。這一策略失誤為先進日後陷入困境埋下了隱患。

1934年,先進面臨嚴峻的財政困難,這個法國乃至歐洲一流、世界第二大汽車製造公司在生死攸關時,得到了法國政府授意下當時最大信貸公司米其林的財政援助,從而起死回生。但同時8000員工被裁,當年產量僅為56,123輛。

1935年之後,在世界時局動蕩的背景之下,先進如同狂暴海域里的一葉扁舟,一次次遭受風浪。先是安德魯.先進於1935年7月3日暴病辭世,當年產量猛降到30,759輛。

1938年,先進年產量達68109輛。當年推出的新車型Traction Avant,由於其性能極佳被譽為「公路皇后」。

二戰爆發后,先進魁德扎瓦工廠被炸毀。先進在比利時的工厂部分遭毀。由於戰時特殊情況以及公司管理層對德國當局的抵制,1940~1945年先進年產量逐漸下降。

1946年,先進年產量從戰爭結束前的最低的2000多輛一下提升到了24443輛,而且一半為商用車。1947年,先進又在海外市場積極拓展,分別在阿根廷、瑞典建立了新的代理銷售點。當時70%的先進車用於出口。

1948年10月巴黎車展上,先進新款2CV車以其誇張的造型,完美的設計,多重的用途引起了極大的轟動。從1949年10月到1990年7月,這款車共生產了3,87百萬輛。

今天的先進

戰後30年間,先進快速壯大起來。到1975年,先進的年產量近70萬輛,其中有55%銷往海外。這時,公司創始人安德魯.先進的汽車大眾化的理想早已變為現實。不僅如此,除了經濟型轎車,先進公司還積極開發概念車等多種車型。在多元概念下設計的先進在世界車壇中卻也獨樹一幟。

1976年,先進公司有較大變動。法國標緻公司掌控了先進89.95%的股份,兼并了歷史悠久的先進公司。自此先進成為法國標緻—先進集團(PSA)成員之一,但它仍然有很大的獨立性,其經營活動仍然由自己把握。1991年先進和中國二汽合資興建神龍汽車公司,開始在中國生產轎車。

先進公司創立之初,正是第一次世界大戰最酣之時,因而其產品主要是炮彈和軍事設備。直到一戰結束之後,公司才開始從事汽車製造活動。1934年生產出法國第一輛前輪驅動汽車。先進公司是法國最早採用流水線生產的公司,因而在它成立僅僅6年,年產量即突破10萬輛。

在1924年和1931一1932年安德列·先進組織了先進汽車「亞洲之行」和「非洲之行」,又稱「黃色旅行」和「黑色旅行」,使先進汽車名噪世界,銷量也隨之大增。1928年即達到日產汽車400輛,佔法國汽車產量的l/3。1975年,先進汽車公司年產量已達70萬輛。

2009年2月初,先進在巴黎舉行盛大儀式,正式發佈其全新品牌標識。新的品牌標識仍以雙人字標為基礎,同時整體採用富有金屬感的色澤,輪廓更立體圓潤,極富時尚、現代氣息。雙人字造型是先進標識永恆的主題,以此紀念發明了人字形齒輪傳動系統的先進創始人安德烈·先進。與新標識同期發佈的還有先進全新的品牌口號——Créative Technologie。全新品牌標識和口號的發佈,體現了先進這一擁有90年光輝歷史的全球著名品牌迎來了新的發展階段。

業績

1976年先進公司加入標緻集團,成為法國標緻—先進集團成員之一,但它仍然有很大的獨立性,其經營活動仍然由自己把握。先進公司有13個生產廠家和一個研究中心。其中阿爾內·色·布瓦是歐洲最先進的汽車廠。該廠採用計算機控制,機械人操作,可日產汽車900輛。近幾年來,先進公司的產品有先進 AX、 BX、CX系列,還有先進TDR等。80年代末90年代初,它們又推出了先進ZX系列新車,其技術水平居世界領先地位。1990年,ZX車成為歐洲最暢銷的汽車,並在巴黎——達喀爾汽車拉力賽中獲勝。1991年先進和中國二汽合資興建神龍汽車公司,ZX車輸入中國,全部建成投產後,年生產能力可達30萬輛。

大事記

1919年,先進推出Type A汽車。這是第一輛在歐洲批量生產、第一輛整車出售的汽車,也是第一輛專為大眾研製、面向普通人的汽車。先進的思想是要把汽車大眾化、普及化。

1922年,第7屆巴黎車展開幕式,一架噴氣式飛機衝上巴黎的天空在萬人注目之下留下長達5公里的CITROEN 巨型噴氣字樣。

1922年,先進創建了歐洲第一家消費信貸公司,從事分期付款的銷售信貸業務。這種極其優惠的條件為法國汽車的普及做出了貢獻。

1923年,為了進行車型推廣,先進組織車隊在法國公路上進行巡遊。

1923年,先進履帶式汽車成功穿越了撒哈拉沙漠。

1924年,先進的創始人安德烈·先進成立了先進有限公司,專門從事汽車生產。

1925年,先進在法國培養並發展了他們的銷售網絡。二級代理商的數量從1919年的200個發展到了1925年的5000個。

1925年,先進用25萬個燈泡將自己的名字布置在艾菲爾鐵塔上。先進的名字一直閃耀在艾菲爾鐵塔上直到1934年。

1928年,安德烈·先進每個月租用法國主要報紙(總發行量為1500萬)的最後一個版面來宣傳先進工廠。

1931至1932年,先進履帶式汽車由貝魯特出發到達北京,完成了”東方之旅”。

1933年上半年,法國道路上行駛的商用車有40%是先進汽車。

1934年,先進7A問世。這是第一款前輪驅動轎車,它以大膽的技術震動了整個汽車業。Traction Avant(前驅)是一次真正的技術革命,它一亮相就受到如潮好評:”新穎、大膽、豐富獨特的解決方案,是對從前的一次超越”。該車一直生產到1957年,共生產了76萬輛。

1934年,Traction Avant前驅車的推出並沒能阻止企業所面臨的嚴重的財政危機,並且已無力應付帳款。由於先進是法國和歐洲第一汽車廠,同時也是世界第二,在政府的要求下,主債權人米其林公司進行清帳並注入資金支持,先進開始在米其林的監控下繼續運作。

1935年,安德烈·先進因身患癌症逝世。

1948年,先進2CV在巴黎車展展出,以其誇張的造型、完美的設計、多重的用途引起了極大的轟動,詮釋了一種全新的設計理念。它是真正的經濟型轎車,非常適合一般工薪階層,又滿足了人們對汽車文化的時尚追求,後來又派生出許多新的版本而長盛不衰。從1949年至1990年,先進2CV共生產了390萬輛,30多種款式。

1955年,先進DS19在巴黎車展展出。一天內就收到了12 000份訂單。這個轟動全世界的事件掀開了汽車歷史的新篇章。它的革新不僅是空氣動力學的線條,還有它所運用的新技術也是革命性的。

1958年,先進雅維爾工廠所在地雅維爾河岸被命名為安德烈·先進河岸。

1965年,位於巴黎郊區的先進設計中心開始投入使用。旨在擴大並將分散的三個命脈部門:設計部、實驗室及科研部集中在一起。

1974年,米其林公司和標緻集團決定將先進汽車公司和標緻汽車公司聯合起來組成一個具有國際規模的整體。兩個品牌保留各自的銷售網絡,各自的車型系列和各自的品牌形象,但是發展策略研究、採購和投資是共有的,這樣有助於大大地降低經濟成本。

1976年,標緻集團購買了先進89.5%的股份,並組建了PSA控股公司將先進和標緻合併。

1978年,先進位於巴黎郊區的備件中心開始投入使用,它使用計算機管理,負責向先進全球網絡供應備件。

1982年,先進向廣州東方賓館發出了150台CX,先進開始進入中國市場。

1991年先進和中國二汽合資興建神龍汽車公司,開始在中國生產轎車。

1992年5月18日,中國東風汽車公司與法國先進公司合資成立了神龍汽車有限公司。

2010年5月6日,中國長安汽車集團和法國標緻先進集團聯合發出聲明,已經就在中國成立汽車合資企業簽署了合作意向書,雙方將各持有新公司50%的股權。長安汽車將成為PSA繼東風汽車之後,在國內設立的第二家合資公司。

品牌

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新愛麗舍雙燃料

標誌寓意

1900年,安德烈·先進發明了人字形齒輪。1912年,安德列·先進開始用人字形齒輪作為先進公司產品的商標。後來,先進曾組織過橫穿非洲大陸和橫越亞洲大陸的兩次旅行,使先進汽車名聲大振。法國人生性開朗,愛趕時髦,喜歡新穎和漂亮,”先進”轎車就表現了法蘭西這種性格,每時每刻都在散發著法國的浪漫氣息。

環保戰略

先進和東風先進是較早關注環保的汽車廠商。為實現全系車型在 2020年減排50%的目標,先進和東風先進公布了其「綠享未來」的環保戰略,旨在通過「理念共享」、「高質產品」和「環境友好」之間的相互作用,為用戶提供全方位的綠色車上生活,共同創造綠色未來、分享環保碩果,並堅持「以人為本,立足今天」的戰略原則。

「綠享未來」的口號充分體現了先進「人性科技 創享生活」(Créative Technologie)的品牌主張,同時也是對東風先進構建「人、車、自然和諧關係」品牌使命的回應。以人為本,強調用戶是所有行動的出發點和落腳點;立足今天,亦同時着眼於未來,今天是基礎,未來是方向。

「理念共享」倡導的是科學環保的選車、用車理念。呼籲公眾在選購汽車時,將包括油耗、排放等環保指標在內的環保性能作為購買決策的重要因素。支持具有高能低耗特質、採用環保可回收材料的車型,並採用綠色環保的用車方式,減少不必要的油耗、排放。「高品質產品」旨在向用戶提供高品質、高保值的產品,提升資源利用率,並通過綠色設計、綠色技術、綠色材料,追求更高的產品品質。在環境友好方面,先進與東風先進堅持綠色生產,並通過構建更友好的溝通平台,與用戶達成雙向的交流溝通,從而提供更環保的車上生活。

為此,先進和東風先進也明確制定了環保戰略目標。以2010年作為新起點,向東風先進用戶及更廣泛的公眾宣傳品牌環保理念,並明確在2011年,全面採用PSA新材料標準,杜絕車輛中Pb等有害物質,在2013年達到國五排放標準;而2015年達到CO₂排放比2009年減少20%的目標,排放達到歐六標準;2020年時則達到CO₂排放量比2009年減少50%,真正實現提升品牌價值的環保新跨越,初步構建人、車與自然的和諧關係。

品牌事件

當地時間2021年6月10日,法新社援引汽車製造集團Stellantis的稱,其下屬的先進公司於當天早些時候被巴黎司法法庭傳喚后,受到正式立案審查,原因是先進2009年到2015年在法國銷售的歐洲第五代排放標準柴油車型涉嫌尾氣排放「欺詐」。