K273

K273次是由內蒙古邊境城市滿洲里開往呼和浩特方向的快速旅客列車,現由呼和浩特鐵路局包頭客運段呼和車間擔任客運任務。列車使用25G車體,運行濱洲線、齊齊哈爾聯絡線、平齊線、通讓線、京通線、京包線。沿途經過內蒙古、黑龍江、吉林、河北、北京、山西一市五省區。全程2532公里,運行39小時32分。

K273

簡介

從1980年開通以來,一直是內蒙古東西部人民聯繫的重要橋樑。2008年12月21日,這趟被人民親切稱為「草原列」的列車將延長到邊境城市滿洲里。因此草原列現改為呼和浩特~滿洲里。

列車運行信息

【經由線路】濱洲線(滿洲里~昂昂溪)、齊齊哈爾聯絡線(昂昂溪~齊齊哈爾)、平齊線(齊齊哈爾~太平川)、通讓線(太平川~通遼)、京通線(通遼~昌平北)、京包線(昌平北~呼和浩特)。

列車每天16:30分從滿洲里站發車,經由扎賚諾爾西、海拉爾、牙克石、博克圖、扎蘭屯、齊齊哈爾、泰來、白城、太平川、通遼、赤峰、隆化、灤平、懷柔北、昌平北、南口、宣化、張家口南、集寧南、呼和浩特東等26個車站,第三天8:02到達呼和浩特站。

列車檔案

1980年5月,是運行於呼和浩特~海拉爾之間的直快,車次為133/4/5/6/7/8次,當時為隔日開行;

1981年改為每日開行;

1991年4月,升級為特快91/2/3/4/5/6次;

1997年4月一提調圖,車次變更為191/2/3/4/5/6次;

2000年10月三提調圖,延長為包頭~海拉爾,同時車次變更為K273/4/5/6/7/8;

2001年10月四提調圖,從從京包線關溝段改道豐沙線,並從經由北京北改為經由北京南;

2004年4月五提調圖后,從豐沙線改道回京包線關溝段,同時由經由北京南改回經由北京北;

2005年4月,調整運行區間,縮短為呼和浩特~海拉爾。

2006年1月,更換新型25G空調車底

2008年12月21日 延長為呼和浩特~滿洲里

2016年11月1日起取消經停北京北站

2018年4月10日起,調整運行線路,集寧南~通遼區間,運行線路由京包京通線改為集通線。